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- ELECTRICIDAD
El mantenimiento reactivo (también denominado comúnmente mantenimiento correctivo) es la actividad técnica que se lleva a cabo después de que se haya producido un fallo y su finalidad es devolver un equipo a un estado en el que pueda desempeñar la función prevista, ya sea reparándolo o sustituyéndolo
Si el mantenimiento reactivo se utiliza por sí solo, suele recibir el sobrenombre de mantenimiento “hasta el fallo”. No se toman medidas preventivas en un equipo que se deja deliberadamente en funcionamiento hasta que se averíe. Sólo después se repara o se sustituye.
Muchos profesionales no tienen en cuenta las ventajas del mantenimiento reactivo, pero es importante reconocer que, en determinados casos, no sólo es aconsejable, sino realmente importante. En caso de que un activo de importancia limitada se averíe, los costes que supondrá simplemente “repararlo” serán considerablemente inferiores a los de intentar llevar a cabo una investigación completa utilizando una metodología preventiva. Para los equipos que no son cruciales para el funcionamiento de tus operaciones, puede ser mejor un enfoque más directo y reaccionario. Veamos:
- Costes más bajos a corto plazo: debido a su naturaleza reactiva, hay muy pocos costes administrativos o financieros hasta que algo va mal. Si todo sigue funcionando, ¡no hay que pagar nada!
- Planificación mínima: el mantenimiento reactivo consiste en una actuación muy específica sobre componentes concretos de instalaciones o dispositivos que presentan fallos. Requiere una planificación compleja muy limitada.
- Proceso más sencillo: el proceso es fácil de entender, ya que sólo hay que actuar cuando se produce algún tipo de problema.
- La mejor solución en algunos casos: Habrá ocasiones en las que la cantidad de tiempo y dinero invertidos en la planificación y estrategia del mantenimiento preventivo será mucho mayor que los simples “costes de parada y reparación” del mantenimiento reactivo.
- Mayores costes a largo plazo: El mantenimiento reactivo se aplica cuando se cree que los costes de parada y reparación en caso de avería serán menores que la inversión necesaria para el mantenimiento planificado. Pero esto no siempre ocurre. Cuando se produce un fallo más grave, su reparación puede resultar un proceso extremadamente costoso y lento